¿Cuáles son los sistemas de protección de seguridad de las escaleras mecánicas?

Mar 27, 2026

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Las escaleras mecánicas están equipadas con una variedad de sistemas de protección de seguridad diseñados para garantizar un funcionamiento seguro y confiable para los pasajeros. Estos sistemas trabajan juntos para monitorear el equipo, prevenir accidentes y responder rápidamente a condiciones anormales. Las características de seguridad comunes incluyen botones de parada de emergencia ubicados en ambos extremos de la escalera mecánica, que permiten a los pasajeros o al personal detener inmediatamente la operación en caso de peligro.

Además, las escaleras mecánicas están equipadas con protectores de faldones y dispositivos de seguridad en los bordes de los escalones para reducir el riesgo de atrapamiento entre los escalones móviles y los paneles laterales. También hay sensores que detectan problemas como fallas en la cadena de escalones, exceso de velocidad o sobrecalentamiento del motor, deteniendo automáticamente la escalera mecánica para evitar más daños o lesiones. Los sistemas de monitoreo de velocidad de los pasamanos garantizan que el pasamano se mueva en sincronía con los escalones, brindando estabilidad a los usuarios.

Dispositivos de seguridad para escaleras mecánicas

escalator safety devices

Dispositivo de protección contra rotura de cadena de escaleras mecánicas

La escalera mecánica deja de funcionar cuando la cadena del escalón se estira demasiado o se rompe. El interruptor de seguridad se reinicia manualmente después de que se elimina la falla.

Escalator chain breakage protection device

Dispositivo de seguridad para entrada con pasamanos

La escalera mecánica deja de funcionar cuando un objeto queda atrapado en la entrada del pasamano. El interruptor de seguridad se reinicia automáticamente cuando se elimina la falla.

Handrail Entry Safety Device

Botón de parada de emergencia

Hay un botón rojo de parada de emergencia en el panel de control en la entrada de la escalera mecánica. En caso de emergencia, la escalera mecánica se puede detener inmediatamente.

Dispositivo de protección de falda

La escalera mecánica deja de funcionar cuando un objeto queda atrapado entre el reposapiés y el panel del faldón. El interruptor de seguridad se reinicia automáticamente al solucionar el problema.

Skirt Protection Device

Dispositivo de seguridad de escaleras mecánicas

La escalera mecánica dejará de funcionar si se hunde, se deforma o se rompe. El interruptor de seguridad se restablecerá manualmente después de que se elimine la falla.

Dispositivo de protección de dientes de peine

Si un objeto extraño transportado por un escalón entra en los dientes del peine y puede dañarlos, la escalera mecánica dejará de funcionar. El interruptor de seguridad se restablecerá automáticamente cuando se elimine la falla.

Dispositivo de protección inversa no-operativo

Cuando la escalera mecánica cambia repentinamente de dirección sin intervención humana (debido a inversión de la red eléctrica, sobrecarga, rotura de la cadena de transmisión, etc.), la escalera mecánica dejará de funcionar.

Non-operational reverse protection device

Dispositivo de detección de velocidad

La escalera mecánica dejará de funcionar cuando su velocidad exceda o caiga por debajo de la velocidad nominal.

Dispositivo de protección contra rotura de la cadena de transmisión

La escalera mecánica deja de funcionar cuando la cadena de transmisión se estira demasiado o se rompe. El interruptor de seguridad se reinicia manualmente después de que se elimina la falla.

Drive chain breakage protection device

Interruptor de detección de freno del motor

Instalado en la placa de soporte del freno para evitar que el motor arranque antes de que el freno se suelte por completo.

Freno auxiliar (abk)

Clasificación ABK

  • El freno auxiliar y la rueda motriz de los escalones, pedales o correa deberán estar conectados mediante un eje, engranajes, cadenas de varias-filas o múltiples cadenas de una-fila. No se permiten conexiones que utilicen elementos de transmisión de fricción (p. ej., embragues).
  • El freno auxiliar será mecánico (utilizando el principio de fricción).

Entrada de pasamanos

  • La distancia h3 entre el punto más bajo del pasamano en la entrada del extremo giratorio del pasamano y el piso no debe ser inferior a 0,1 mo superior a 0,25 m (consulte las Figuras 2 y 3).
  • La distancia horizontal 14 entre la parte superior del extremo giratorio del pasamano y la entrada del pasamano debe ser de al menos 0,30 m. Si 14 es mayor que (12-13+50 mm), el ángulo entre el pasamanos y la dirección horizontal cuando el pasamanos ingresa al conjunto de pasamanos debe ser de al menos 20 grados.
  • Se deben proporcionar dispositivos de protección para dedos y manos en la entrada del pasamano en el extremo de giro del pasamano, y se debe proporcionar un dispositivo de seguridad que cumpla con los requisitos de i) en la Tabla 6.

Entradas y Salidas

Las escaleras mecánicas y pasillos móviles deben tener un punto de apoyo seguro para los pies en las áreas de entrada y salida (p. ej., placas de soporte del peine y losas del piso), con una profundidad de al menos 0,85 m medida desde la raíz de los dientes de la placa del peine (ver L1 y vista en sección X en la Figura 2).

Placa de peine

  • Se deben instalar placas tipo peine en ambos extremos de la entrada/salida para facilitar el acceso del usuario. Las placas peine deben ser fácilmente reemplazables. Los extremos de las placas peine deben ser redondeados y su forma debe minimizar el riesgo de pellizcos entre la placa peine y los escalones, escalones o cinta transportadora. El radio de las esquinas redondeadas en los extremos de la placa peine no debe exceder los 2 mm. Los dientes del peine de la placa de peine deben tener una forma y un ángulo que impidan que los usuarios tropiecen al salir de la escalera mecánica o pasillo móvil, como se muestra en la vista en sección X de la Figura 2, y el ángulo de diseño no debe exceder los 35 grados.
  • Los dientes del peine de la placa del peine deben encajar en las ranuras de los escalones, peldaños o cinta transportadora. El ancho de los dientes del peine, medido en la posición de la banda de rodadura, no debe ser inferior a 2,5 mm.
  • La placa del peine o su estructura de soporte deben ser ajustables para asegurar un encaje adecuado.
  • La placa del peine debe diseñarse de manera que, incluso si un objeto extraño se atasca, los dientes del peine aún puedan mantener un acoplamiento normal con los escalones o escalones en caso de deformación o rotura.
  • La profundidad de engrane h8 entre los dientes de la placa peine y la ranura del diente de la banda de rodadura no debe ser inferior a 4 mm. La holgura h6 no debe ser superior a 4 mm.

Sala de máquinas, estación de conducción y estación de dirección

Si las piezas móviles o giratorias son fácilmente accesibles y suponen un peligro para el personal, se deberían proporcionar dispositivos de protección y protección eficaces, especialmente para las siguientes piezas:

a) Chavetas y pernos en ejes;

b) Cadenas y correas de transmisión;

c) Mecanismos de transmisión, engranajes y ruedas dentadas;

d) Partes salientes del eje principal del motor;
e) Limitadores de velocidad expuestos;

f) Escalones y piezas de dirección a pedales en la estación de conducción y/o estación de dirección donde se deba realizar mantenimiento internamente;
g) Volantes y discos de freno (tambores).

Dimensiones y equipamiento

  • La sala de máquinas, especialmente las estaciones de accionamiento y dirección dentro de la estructura de celosía, debe tener un espacio de pie suficientemente grande sin ningún equipo fijo permanente. La superficie de apoyo debe ser de al menos 0,3 m² y el lado más corto debe tener al menos 0,5 m de longitud.
  • Si es necesario mover o levantar el armario de control para fines de mantenimiento, se deben proporcionar accesorios de elevación adecuados, como cáncamos y manijas.

Interruptores de parada para mantenimiento y reparación

Se deben proporcionar interruptores de parada tanto en la estación de conducción como en la de dirección.

La operación del interruptor de parada debe cortar el suministro de energía a la unidad motriz, activar el freno de trabajo y detener efectivamente la escalera mecánica o el pasillo móvil.

Una vez activado el interruptor de parada, debería impedir que la escalera mecánica o la pasarela móvil se reinicie.

El interruptor de parada debe tener marcas de posición de encendido/apagado claras y permanentes.

El dispositivo de parada de emergencia debe ser rojo y estar marcado con la palabra "Parada" encima o cerca de él.

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